香港特別行政區政府與東莞市政府深化戰略協同，共同在大灣區建設可持續航空燃料產業鏈。今天，在香港特區政府帶領下，香港本地孵化的可持續燃料及綠色分子生產商怡斯萊 （EcoCeres），與東莞市人民政府簽署投資意向協議，將在粵港澳大灣區建立首條完整的可持續航空燃料（SAF）產業鏈，標誌著兩地在發展綠色能源及能源自主方向上的合作邁上新台階。

香港特別行政區行政長官李家超先生、香港中華煤氣有限公司主席暨賦生資本創始人李家傑博士、東莞市委書記韋皓先生、中央港澳辦三局副局長王捷先生、東莞市委常委劉光濱先生、東莞市委常委、市人民政府常務副市長曾堅朋先生、怡斯萊聯席董事長陳英龍先生及譚楚翹先生等出席簽約儀式。

行政長官李家超表示：「推動可持續航空燃料（SAF）產業鏈發展，是香港對接國家「十五五」規劃、響應國家綠色發展戰略的具體行動。今天落戶在東莞的香港SAF生產基地項目，是香港與東莞政府協同企業聯動發展的重要里程碑。這是香港特區政府實踐行政主導的成功結果，是香港和東莞兩地共同把有為政府和高效市場結合起來且具示範性的成功項目，也是兩地優勢互補、服務國家「雙碳」目標的示範性成果。」

東莞市委書記韋皓表示：「「東莞與香港地緣相近、人緣相親、商緣相連，兩地合作源遠流長、成果豐碩，“東莞—香港國際空港中心”便是莞港攜手共贏的生動註腳。怡斯萊可持續航空燃料項目選擇落戶東莞，是對東莞產業基礎、營商環境及區位優勢的高度認可，更是緊握全球綠色低碳轉型機遇、深耕大灣區市場的戰略遠見。相信怡斯萊項目能充分借鑑空港中心等成功實踐，乘著粵港澳大灣區建設的東風，成為莞港深度合作的又一標桿項目和成功典範，建設可持續航空燃料產業鏈、推動減廢回收提供堅實支撐。」

香港特區政府在去年施政報告中提及，為加速綠色技術落地，構建具影響力的新質生產力產業鏈，特區政府會與內地政府協商，帶領一間全球主要SAF 供應商的本地企業在大灣區發展，涵蓋上游原料收集、廠房開設和規模化生產等，配合2030年香港國際機場出發航班須使用指定SAF比例的目標，提升香港航空和新能源產業的競爭力。

香港特區政府致力扶持和推動SAF產業發展，奠定大灣區在全球SAF領域的領先地位。此次香港與東莞兩地携手共建可持續航空燃料產業鏈，依托怡斯萊在東莞興建的新工廠，預計年產约45萬噸的SAF及氫化植物油（HVO），可形成「大灣區生物質廢料，東莞精煉生產，香港摻混、加注和交易」的端到端產業鏈協作模式，亦有助促進區域循環經濟發展。

怡斯萊由香港中華煤氣孵化創立，利用創新自主研發的一體化技術將包括廢棄食用油在內的生物質廢料，精煉轉化為可持續航空燃料。香港中華煤氣有限公司主席暨賦生資本創始人李家傑博士表示：「很高興香港土生土長的綠色獨角獸企業怡斯萊，發展成爲全球第二大SAF生產商。藉助香港“背靠祖國、聯通世界”，作為國際航空樞紐，再結合東莞堅實的工業基礎和完善的産業配套，定能在大灣區建設一條世界級的SAF產業鏈，不僅滿足全球航空市場對SAF日益增加的需求，更為區域和祖國經濟發展增添新動能。」

目前，氣候變化挑戰日益嚴峻，而包括航空業在內的運輸業是全球溫室氣體排放的主要來源之一，約占全球溫室氣體排放的16%，減碳已是大勢所趨。不少國家和地區都陸續推行SAF的長遠使用計劃，全球主要航空樞紐均已進入SAF產業化競速階段，市場需求增速將超越新增產能增速。有行業研究表明，2030年全球對SAF及HVO的需求約4,500萬噸，價值約1,650億美元。

怡斯萊作為目前唯一擁有自主研發的一體化技術、覆蓋全HEFA生產流程、且已實現規模化量產的可持續燃料生產商，其可持續燃料100%源自生物質廢料（如廢棄食用油，即常説的地溝油），與傳統燃料相比，可實現高達94.4%以上的生命週期溫室氣體減排，超過行業平均水平。2025年，通過向航空公司及物流企業等客戶供應SAF與HVO，怡斯萊協助客戶减少了120萬噸溫室氣體排放，這相當於抵銷了100萬次直航往返香港倫敦的經濟艙座位所產生的碳排放量。怡斯萊目前已有兩家可持續燃料工廠投產使用。一家位於中國江蘇省張家港，年産量35萬噸；另一家位於馬來西亞柔佛州，年産量42萬噸。除生產SAF外，這兩家工廠亦同步生産主要運用於路面運輸的HVO。

本次大灣區SAF產業合作將持續釋放發展動能，為中國實現「雙碳」目標、乃至全球運輸業的可持續發展，並維護國家能源自主，爲减碳之路提供更堅實的緑色方案。